調節渣(zha)漿泵流量的五種(zhong)方法：
1、出口節流流(liú)量調節
這是比較(jiào)常見的流量調節(jiē)方法之一。關閉出(chū)口管🏃🏻道上任何形(xíng)式的一些閥門都(dōu)會增加系統壓頭(tou)，所以系🆚統壓頭曲(qǔ)線會在小流量時(shí)與渣漿泵壓頭曲(qu)線相交☎️。出口處的(de)節流将工作點移(yí)動到較低的效率(lǜ)點，并且在節流閥(fá)處存在功率損失(shī)。節流至死點可能(neng)會導緻泵中的液(yè)體過熱，可以使用(yong)旁路來保✊持必要(yào)的最小流速，或者(zhe)可以使用不同的(de)調節裝置。
2、調節吸(xī)入口節流流量。
那(na)麼通過吸入管路(lu)中的節流可以節(jie)省一些功率。由于(yú)出口節流會引起(qǐ)液體過熱或汽化(huà)，噴氣發動機燃油(you)渣漿泵常采🐉用進(jin)💜口節流。在小流量(liàng)下，這些泵的葉輪(lún)僅部🤟分充滿🌂液體(ti)。因此，當出口節流(liú)時，輸⛱️入功率和📞溫(wen)升約為葉輪全運(yun)行位置的1/30的凝結(jie)水泵的流量通常(cháng)由浸沒深度控制(zhi)，相當🔱于入口節流(liu)。這種特殊的設計(ji)可以将這些泵的(de)氣蝕損壞🐉降低👈到(dào)微不足🍓道的程🤞度(du)，但能量水平也變(biàn)得相當低。
3、調節旁(páng)路調節
全部或部(bù)分流量可以從渣(zha)漿泵的排放管道(dào)分流，并通過旁通(tong)管引至泵的吸入(rù)口或其它合适的(de)點。一個或多個流(liú)量孔闆和合适的(de)控制閥可以安裝(zhuāng)在旁路中。計量旁(pang)路通常用來減少(shao)鍋✨爐給水泵的流(liú)量，主要是為了防(fang)止過熱。如果旁通(tong)螺旋槳泵的多餘(yú)流量被用來代替(tì)出口節流閥，則可(ke)以節省相當大的(de)功率。
4、流量調節的(de)速度調節
用這種(zhǒng)方法調節流量時(shi)，所需功率可降低(dī)，并可消除流量調(diao)節過程中的過熱(rè)現象。汽輪機和内(nèi)燃機❌可以很容易(yi)地适應速度調節(jiē)，隻需很少的額外(wài)費用。各種機械、磁(cí)力、液壓傳動裝🐆置(zhi)以及DC和交流變速(su)電機都可以用來(lai)調節速度。通常變(bian)速電機過于昂貴(guì)，隻有在特🐇殊情況(kuàng)下經過經濟研究(jiū)證明值得時⁉️，才能(neng)采用可調葉片調(diào)節。在研究了安裝(zhuang)在葉輪前💃🏻的可調(diao)導葉後，發現這種(zhǒng)方法在比轉速為(wei)5700(2.086)時對泵的調節是(shi)有效的。葉片可以(yǐ)産生正向預旋，從(cong)而降低壓頭、流量(liang)和效率。但是隻有(yǒu)🚶♀️通過葉片才能🌏獲(huò)得相對較小的調(diào)節效果。在壓頭不(bu)變、效率損失相對(duì)較小的情況下，可(ke)以獲得較大的流(liú)量變化範圍。
5、流量(liàng)調節補氣
向渣漿(jiāng)泵吸入口供氣也(ye)是調節流量的一(yī)種方法✊，相對于出(chu)口🤞節流可以節省(shěng)一些功率。一般來(lái)說，輸送的液體中(zhong)不希望🐆有空氣，空(kōng)氣過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭的(de)危險，所以除少數(shù)場合🔞外，這種方法(fa)在實踐中很少使(shǐ)用。
