渣(zha)漿泵流(liu)量調節(jie)這五大(da)方法你(nǐ)掌握了(le)嗎？

　　那麼(me)通過吸(xī)入管路(lù)中的節(jie)流可以(yǐ)節省一(yi)些功率(lü)。由于出(chū)口節🥵流(liú)會引起(qi)液體過(guò)熱或汽(qi)化，噴氣(qi)發動機(ji)燃油渣(zha)漿泵⁉️常(chang)采用進(jin)口節流(liú)。在小流(liú)量下，這(zhe)些泵的(de)葉輪僅(jǐn)部分充(chōng)滿🔴液體(ti)。因此，當(dang)出口節(jiē)流時，輸(shu)入功率(lǜ)和溫升(shēng)約為葉(yè)輪全運(yùn)行位置(zhi)的1/30的凝(níng)結水泵(beng)的流量(liang)通常由(yóu)浸沒深(shēn)度控制(zhì)，相當🎯于(yú)入口節(jie)流。這種(zhong)特殊的(de)設計可(kě)以将這(zhe)些🔱泵的(de)氣蝕損(sun)壞降低(dī)🏃到微不(bu)足道的(de)程度，但(dàn)能量水(shui)平也變(bian)得相當(dāng)低。

3、調節(jie)旁路調(diào)節
　　全部(bù)或部分(fèn)流量可(ke)以從渣(zha)漿泵的(de)排放管(guǎn)道分流(liú)🏃🏻，并🐇通過(guo)旁通📐管(guǎn)引至泵(bèng)的吸入(ru)口或其(qí)它合适(shì)的點🏒。一(yī)個或多(duo)個流量(liang)孔🚩闆和(hé)合适的(de)控制閥(fá)可以安(ān)裝🏃‍♂️在旁(pang)路⛷️中。計(jì)量旁路(lu)通常用(yòng)來減少(shao)鍋爐給(gei)水泵的(de)流量，主(zhu)要是為(wéi)了防止(zhǐ)過熱。如(ru)果旁通(tong)螺旋槳(jiang)泵的多(duō)餘流量(liang)被用來(lái)代替出(chū)口節流(liu)閥，則可(kě)以節省(sheng)相當大(dà)的功率(lü)。
　　4、流量調(diào)節的速(sù)度調節(jie)
　　用這種(zhong)方法調(diào)節流量(liàng)時，所需(xū)功率可(kě)降低，并(bìng)可消🔞除(chu)♈流量調(diào)節過程(cheng)中的過(guo)熱現象(xiang)。汽輪機(ji)和内燃(rán)機可以(yǐ)很容⚽易(yì)地适應(ying)速度調(diào)節，隻需(xū)很少的(de)額外費(fei)用。各種(zhǒng)機械、磁(ci)✔️力、液壓(ya)傳動裝(zhuāng)🔆置以及(ji)🙇🏻DC和交流(liú)變速電(dian)機都可(ke)以用來(lai)調節速(sù)度。通常(chang)變速電(dian)👌機過于(yu)昂貴，隻(zhī)有在特(tè)🌈殊情況(kuang)下經過(guo)經濟研(yan)究證明(míng)值得時(shí)，才能采(cai)用可調(diao)葉片調(diào)節。在研(yan)究了安(an)裝在葉(ye)輪前的(de)可調導(dao)葉後，發(fa)❤️現這種(zhong)🍓方法在(zai)比轉速(su)為5700(2.086)時對(duì)泵的調(diào)節是有(you)效的。葉(yè)片可以(yi)産生正(zheng)向預旋(xuán)，從而降(jiàng)低壓頭(tou)、流量和(hé)效率。但(dan)❓是隻有(yǒu)通過葉(ye)片才能(neng)獲得相(xiàng)對較小(xiao)的調節(jie)🚶‍♀️效果。在(zai)壓頭不(bu)變、效率(lǜ)損失相(xiàng)對🏃‍♀️較小(xiao)的情況(kuang)下，可以(yi)獲得較(jiao)❌大的流(liu)量變化(hua)範圍。
　　5、流(liu)量調節(jie)補氣
　　向(xiang)渣漿泵(beng)吸入口(kou)供氣也(ye)是調節(jiē)流量的(de)一種方(fāng)法，相對(duì)于出口(kou)節流可(kě)以節省(sheng)一些功(gong)率。一般(bān)來說，輸(shu)送的液(ye)體中不(bú)希望有(you)空氣，空(kong)氣過多(duo)總有使(shi)泵失去(qù)填充壓(ya)頭的危(wei)險，所以(yǐ)除少數(shù)場合🈲外(wài)，這種方(fang)法在實(shi)踐中很(hěn)少使用(yòng)。